航站樓
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成都双流国际机场现有两个航站楼，总面积达50万平方米，可以承担5000万人次的年旅客吞吐量[6]。
一号航站楼
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一号航站楼 从空中俯瞰T1航站楼的指廊
一号航站楼提供四川航空所有航班的航班的的值机、候机、登机服务。（国际及港澳台航班临时转场至天府国际机场运行[56]）
第一航站楼具有3条平行的指廊（A、B、C指廊），實行進出港分流、國內外旅客分流，並設置了離港系統、樓宇自控系統等。2004年，啟用39000平方米的候機樓國際廳。为准备美联航旧金山航线开航，双流机场于2013年对国际区设施进行改造，新建贵宾室并引入以星巴克为首的国际品牌[57]。
1号航站楼国内出发区（2025年4月）
1号航站楼大厅（2025年4月）
1号航站楼B指廊（2025年4月）
一号航站楼国际出发入口
CTU 一号航站楼国际区
位于国际到达层的转机柜台
二号航站楼
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T2航站楼送客区 T2航站楼的一个指廊内景 T2航站樓外觀（外型與曼谷素萬那普機場相似）
二号航站楼提供除四川航空、中国南方航空外其他航空公司国內航班的值机、候机、登机服务。
二号航站楼位于原有的支线候机楼附近。二号航站楼建筑面积35万平方米，候机指廊为钢桁架结构，其竹叶的外观呈现了四川的地方特色。二号航站楼在一号航站楼3个候机指廊的基础上再增加了4个（D、E、F、G指廊）。航站楼内部设置了6个值机岛、120个人工值机柜台、35个安检通道、170多部电梯、扶梯和自动步道，并配置了自动行李分拣系统[6]。中国国际航空在二号航站楼还建有中国国内首个头等舱、公务舱旅客专属服务区，提供餐饮、睡眠、淋浴等服务。[58][59]二号航站楼于2009年7月28日开工建设，并于2012年5月24日通过竣工验收[60]。同年7月28日，中国东方航空前往拉萨贡嘎机场的航班成为从二号航站楼出发的第一个航班[6]。
二号航站楼出发大厅
二号航站楼值机区域
雙流機場二號航站樓內
雙流機場二號航站樓大廳
行李提取处
位于T2负二层的交通层
貨運設施
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成都双流国际机场拥有三个航空货运站，总面积达到10.7万平方米，每年可以处理多达150万吨的货邮运输，是中国中西部最大的综合货运站，并且能够提供全天候通关服务[3]。目前，联合包裹服务（UPS）、聯邦快遞、DHL、顺丰速运均在成都开通了定期货运航线[61][62]。从成都双流国际机场出发的航空运输，已经成为成都电子制造业的最主要物流通道。[63]
跑道和滑行道
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02L跑道
成都雙流國際機場現有2條平行跑道。每条跑道都有配套的滑行道系统。機場有高強度的进近灯光和仰角的跑道、滑行道邊緣燈光。
第一跑道（02L/20R）：長3600米，寬45米，道面为强化混凝土。跑道兩側各有1條寬7.5米的道肩，跑道兩端端頭安全區（RESA）長200米。第一跑道共有4條快速出口滑行道和3條垂直出口滑行道與3條平行的滑行道A、B、C相連，其中B、C滑行道是停機坪邊緣滑行道。滑行道寬23米，兩端都有寬10.5米的道肩，第一跑道主要供飞机出港起飞。另有一個圍繞停機坪的滑行通道網絡，其历史可以追溯到1938年。世界上载客量最大的空中客车A380曾于2008年在该跑道起降；[37]跑道安裝有II類儀錶著陸系統[32]，是中國第四个開通II類盲降系統的四个機場之一（前三个分别是北京首都国际机场、上海浦东国际机场和广州白云国际机场[64]）
第二跑道（02R/20L）[39]：长3600米，宽60米，道面为强化混凝土（局部为沥青）。第二跑道共有5条快速出口滑行道。于2009年12月18日投入使用。第二跑道与机场原停机坪、第一跑道通过一座跨越省道103线的飞机滑行道桥相连。配备III类仪表着陆系统，由于第二跑道南端距离航站楼较远，第二跑道主供飞机降落。
停機坪
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混凝土停機區總面積為70.3萬平方米。包含3座航空货运站；7个飞机停放区，共设置停机位228个，廊桥85条[65]。
空中交通管制
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中国民航西南局机关位于T1和T2航站楼中间；图中的机场客运站已于2023年停用拆除[44]
机场塔台
60米高的控制塔位於國內航站樓的南面，控制室離地面的高度約55米。下表列出了机场通信有关信息。
成都双流机场进离场、进近管制交通管制由2002年12月27日成立的西南空管局管理成都进近管制室管辖。2021年4月16日，成都进近管制室更名成都终端管制并迁往成都天府国际机场附近的新机关[66]。成都进近管制承担成都天府国际机场、成都双流国际机场、绵阳机场的进离场、进近管制服务[67]。
类型
名称
频率（兆赫兹）
备注
进近控制
CHENGDU APP01
124.85, 127.7
进近控制
CHENGDU APP06
126.35, 125.25
工作时间00:30-13:00
进近控制
CHENGDU APP07
119.425, 123.825
工作时间00:30-19:00
进近控制
CHENGDU APP08
119.25, 123.825
工作时间00:30-19:00
自动终端情报服务
ATIS
128.6（离场）,126.45（进近）
地面控制
Shuangliu Ground
121.75,121.7
Used for RWY02R/20L
地面控制
Shuangliu Delivery
121.85,121.7
Used for RWY02L/20R
地面控制
Shuangliu Delivery
121.6,121.7
DCL available
塔台
Shuangliu Tower
123.0,118.85
Used for RWY02L/20R
塔台
Shuangliu Tower
130.35,118.85
Used for RWY02R/20L
维修机库
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Ameco成都分公司设在双流机场东侧的机库
作为中国国际航空的运输基地，Ameco成都分公司维修基地是西南地区最大的综合性飞机维修企业，现有飞机大修机位4个，可以完成机体大修、航线维修、APU修理、附件修理、反推修理、特种作业，并提供技术培训，拥有中国民航局（CAAC）、美国联邦航空局（FAA）、欧洲航空安全局（EASA），以及中国大陆、香港、澳门三方联合认可（JMM）维修许可证[68]。能够完成波音系列、空中客车系列各级检修。机库承担了中国国际航空75%的窄体客机以及大量四川航空、深圳航空、上海航空、澳门航空客机的检修、维护任务[69]。
2011年11月30日，成都双流国际机场开始进行新机库的建设。新机库建筑面积达到35020平方米，包括33670平方米的大修机库、990平方米的动力站、360平方米的消防泵站，主要由维修大厅、喷漆大厅和附楼组成。其中维修大厅建筑面积为12741平方米，具有三个波音757大修机位以及两个同等级飞机C检机位。工程预计在2013年7月竣工，工程建成后，成都双流国际机场将具有西南地区唯一能同时完成飞机大修、定检、喷漆工作的大型维修机库[69]。
应急救援保障
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机场消防队车队规模已达12辆，包括2台美洲豹消防车、2台水牛消防车、2台T6消防车。消防泵站则可为119个消防栓供水；机场航站楼也配备了完善的应急救援系统，设备包括烟感温感探头、声光报警器、气体灭火控制盘、红外线对射探测器等。
空中走廊
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成都管制区有5条空中走廊，宽度为8公里，分别如下:
1号走廊：双流VOR~塔子山（OMGUS）~金堂VOR
2号走廊：五凤溪VOR~柏雀寺VOR~双流西南远台
3号走廊：柏雀寺VOR~资阳VOR
4号走廊：富加场VOR~红香寺（ONIKI）~双流西南远台
5号走廊：双流西南远台~崇州VOR